[A-31]
哈哈標題好難想XD
默默的又來到一年的這天,對我來說這天可以收到許多朋友的祝福,不過每一天都開開心心的過日子,我想生日這件事就變得不是很重要了。
當然還是感謝,來自四方的朋友祝福唷^.<
去年爽發了一篇29歲無事並很爽的過完紀念後,
而30歲的開始到結束,對我來說又是一年更多的突破!
在工作上遇到了主管的賞識,在旅行上做了更多的計畫,在愛情有阿類一直的陪伴,在友情上還是一如既往的一群白爛在身邊鬧,在親情上好像沒啥變化就是最好的事XD
從去年第一次帶自已的單車到日本騎單車,
便又完成了一個心願。
想不到同年又去到了宮古島騎單車,
而年底敗了從德國下定的canyon公路車,
第一次被課關稅的體驗(誤
挑戰了陽金3P、RAPHA 500公里、被C.D.P、日本單車旅遊社長邀請在欣講堂辦了共兩場的講座,雖然經驗稍不足,但充滿了感恩。
與朋友開車在台灣賞雪的初體驗,在墓仔埔過了五星級的一夜(?),欣賞到比日本三大夜景還屌的台灣夜景!
去了兩趟沼津,也終於看到富士山等等XD...
而去年大概也是我最常趴睡在電腦桌前的一次。
也許是我人生睡最少的一年....
我也珍惜每一次的機會,盡力專注在現在喜歡的事。
時間有限,但希望接下來我的各種計畫與人生考驗,
我也能用同樣的方式"積極+耍廢"的態度去面對(?)
最後任性的放了一堆我的照片,就讓我自爽一下(?)
拜託不要退讚....
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過30萬的網紅吳鳳Rifat,也在其Youtube影片中提到,我們一家四口環島第二站是魅力的花蓮。而且我們運氣太好了,一到花蓮就開始享受美好的天氣。從太魯閣開始,雖然是短短兩天,但是我們盡力玩不要浪費時間。連小女兒也是不想要一直睡覺就玩到沒有電為止。 在花蓮我們住的飯店很好,又大又舒服,還有可愛的豬可以餵。而且花蓮我有認識的非洲朋友,我們去他的餐廳吃非洲料...
「canyon公路車」的推薦目錄:
- 關於canyon公路車 在 Round of the Dream - 安森 Facebook 的最佳貼文
- 關於canyon公路車 在 吳鳳Rifat Youtube 的最佳貼文
- 關於canyon公路車 在 探險威狼 Wilang-Explorer Youtube 的最佳解答
- 關於canyon公路車 在 哲睿Jerry Youtube 的最佳貼文
- 關於canyon公路車 在 [心得] Canyon Grail 開箱- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於canyon公路車 在 騎德國品牌Canyon 進來簽到(第40頁) - Mobile01 的評價
- 關於canyon公路車 在 Canyon bike... - 舒迷車坊Suhumi's Garage 的評價
- 關於canyon公路車 在 [問題] Merida Reacto 8000E vs Canyon Aeroad - PTT 熱門 ... 的評價
canyon公路車 在 吳鳳Rifat Youtube 的最佳貼文
我們一家四口環島第二站是魅力的花蓮。而且我們運氣太好了,一到花蓮就開始享受美好的天氣。從太魯閣開始,雖然是短短兩天,但是我們盡力玩不要浪費時間。連小女兒也是不想要一直睡覺就玩到沒有電為止。
在花蓮我們住的飯店很好,又大又舒服,還有可愛的豬可以餵。而且花蓮我有認識的非洲朋友,我們去他的餐廳吃非洲料理。在我的影片中可以發現許多屬於花蓮的特色跟景色。尤其是我盡力拍太魯閣最美的樣子,給大家欣賞台灣最國際的觀光景點之一❤️ 不過我們到太魯閣的時候發現歷史上發生的悲劇,原來200 多人老兵中橫開拓的時犧牲自己的生命。他們真的很偉大,也許你們不知道這個歷史資訊但是不要忘記紀念這些英雄們🙏下一隻影片會有台東,請繼續期待🚗
#吳鳳家環島 #台灣女婿 #花蓮
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canyon公路車 在 探險威狼 Wilang-Explorer Youtube 的最佳解答
大家好,我是威狼
上一集大家見識了『轆轆溫泉』
今天帶大家看看『轆轆溫泉』上游的『凱翁大峽谷』
以及『轆轆溫泉』中間的『轆轆蒸氣室』
『凱翁大峽谷』位於大崙溪之上
與早已名滿天下的「轆轆溫泉大峽谷」前後毗鄰
這兩座總長估計不超過2公里的峽谷卻呈現截然不同的樣貌
其中位於上游的『凱翁大峽谷』乃由花崗岩形成
質地堅硬無比、氣勢恢弘
在『轆轆溫泉』中的『轆轆蒸氣室』更是一處天然美景
需攀爬地熱峭壁
須注意此處很多假石塊(泥土含溫泉結晶)
所以需要特別注意踩踏點
因為地熱蒸氣經過大量的漂流木
而飄散出的木頭沉香更讓人身心能夠放鬆
有來到『轆轆溫泉』的朋友千萬不要錯過這兩個景點
『轆轆溫泉』怎麼去:
由池上鄉台9線轉入20省道(南橫公路200k)
往玉井方向至190.5K處左上產業道路
(下馬望山樓民宿回池上方向 約1.5K處)
產業道路前段為水泥地
後段為砂石與石頭地
所以必須開四輪傳動的吉普車才能抵達廢棄工寮登山口
座標:23°07'27.6"N 121°03'01.2"E
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拍攝工具⬇︎
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麥克風:GoPro 9媒體模組
空拍機:Dji Mini
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canyon公路車 在 哲睿Jerry Youtube 的最佳貼文
MERIDA REACTO 銳克多 第四代
騎乘感受真的是前所未有的穩定剛硬
優異的空氣動力學,說衝就衝的硬派!
Reacto IV:https://www.merida-bikes.com/zh-tw/bike/2015/reacto-team-e
每周二、四、日一定上片!!
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Sony A6400
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Insta360 one R
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canyon公路車 在 騎德國品牌Canyon 進來簽到(第40頁) - Mobile01 的推薦與評價
騎德國品牌Canyon 進來簽到- canyon不是mit嗎直接去代工廠自取毛胚車架就好啦 少了運到德國的運費(公路車第40頁) ... <看更多>
canyon公路車 在 Canyon bike... - 舒迷車坊Suhumi's Garage 的推薦與評價
Canyon bike 給女生騎的公路車最小的兩個尺寸(XXS、XXXS)都是650B(27.5吋)的,而不是700C(28吋)的。 終於有廠商注意到這樣的需求了,小車架就該用小輪徑。... ... <看更多>
canyon公路車 在 [心得] Canyon Grail 開箱- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
前言:
2016 年初(民國 105 年)在台南買進第一台公路車 Giant Defy 3 後,
我覺得騎公路車感覺很帥很棒,也跑了南台灣不少路線,
從新玉門關、中寮山、阿婆灣、36 彎,
當然武嶺也去朝聖過。
2017 年底拿到博士學位後找到在德國的工作機會,
那時便開始想有機會要到阿爾卑斯山騎車!
加上覺得單車放在台灣家裡沒騎很浪費,所以出國前先帶到捷安特裝箱,
後來隨著家人到德國來訪順便一起搭飛機過來。
德國和台灣的單車環境,我覺得最大差異之一是,
不少單車道沒有柏油鋪設,
25 mm 的細胎騎在碎石路上實在不舒服!
偶然接觸到 gravel bike 這類單車的資訊,
它便漸漸取代原本我想換 Giant propel 空力車的概念!
去年底添購 Bromtpon 小摺後,她充當我的 gravel bike 一陣子,
比起公路車是好操控,但只有兩速變速加上胎寬仍不太夠。
前陣子異想天開買 Schwable 700X32c 的外胎來裝,
結果是 C 夾太小裝不進去,
所以換車小惡魔仍舊存在。
本文:
既然要換車,那就換台比較不一樣的!
決定的最後是今年七月從 Canyon 網站訂了 Grail CF SL 7.0,
經一陣等待及波折,八月底終於收到 CF SL 8 2021 版。
(似乎和 2020 版沒有什麼差異)
除了一樣有彎把外,這台 Grail 和 Defy 3 有很大差異,
最明顯也最突兀的就是有上下兩層的握把,官方說有四種握法,
以及可以提供避震效果。
大盤原是 Shimano SORA 50/34,新車是 GRX 48/31,
變速系統是末代有蟑螂鬚的 9 速 SORA 到 11 速 GRX RX810,
飛輪是 11-34 的組合。
煞車從 Tektro R312 C 夾到 Shimano RT800 碟煞,
車架原本是鋁合金,現在是全碳。
特點二,原廠表示具有較好避震效果的座管,
gravel bike 的招牌,寬胎,
原廠配 Schwalbe G-one 700x40c,tubeless ready,
過陣子再買氣嘴來裝成真 tubeless。
特點三,Shimano 從登山車變速系統移植到公路車變速系統的後變 on/off 開關,
在 on 的位置是拉緊鋼絲張力,可以減少鏈條在不平穩環境下的晃動甚至打到車架。
這是第一次用碟煞車以及有這樣控制裝置的變速系統,
在組車過程要把後輪拆下來鎖座管時,
因為不熟,鏈條一直不願意離開飛輪,
把開關切換到 OFF 位置後才讓我認識它!
(後來發現 Canyon 附的零件裡有一樣台灣製的簡易扭力扳手剛好適合鎖座管,
扳手的角度可以在不拆後輪的情況下工作。)
心得:
目前為止騎了 50 k,因為是和車友約騎公路車,
還沒到長的碎石路甚至 off-road 試試,
但在德國這不太平整的單車道路騎乘時,
可以很明顯感受到較穩的操控性,以及舒適的路感。
至於速度則還沒有操過,輕鬆休閒騎。
一來舊車(9.3 kg)比新車(8.7 kg)重,
二來新車的踏板是當初買 Defy 3 附的 Wellgo,仍考慮是否上卡,
三來胎寬從 25 mm 換成 40 mm,
變因很多,不容易客觀比較。
下一步就是真的要去騎原始路線了!
感謝收看!
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